
浜名湖SAで見かけた
メガゼウス
おフランス製らしい(笑)
フロントもリアも扁平タイヤだしかっちょいい

後ろに回ってみる

あれっ
一見すると
マフラーが車体側から出ているが
よく見ると
サイドカーの方からシャフトが延びている
ていうことはエンジンはサイドカー側ということになる
マフラーはわざわざ取り回しているということになる
ビックリだ!
待てよ?
エンジンユニットが一体式ということは
サイドカーではなく
トライクということだね
ノーヘルOK
免許は普通車が必要だね
こんばんは、足跡ありがとうございます。
メガゼウス・・・プジョーの2000CCを積んでるマシンです。
ウチのお客さんも乗っているので、時々診ます、乗ります。
ハイ、後ろ?2輪が駆動します。で特筆なのはバイク側の後輪が操舵します
サイドカーのウィークポイントをほぼ無くしていると言えるほどの安定性
です。
セミオートマ?(フットクラッチ、ボタンシフター)の運転には慣れが必要
ですが、慣れると楽しい乗り物です。
地元掛川のコロフィーさんが日本総代理店です。
価格は俺らにはビックリのおよそ500万(エアコン付き)です・・・・
ウチはカブ屋なんですけどね・・・(汗)
また寄らせて頂きます。今後とも宜しくお願いします。
PEAKYさん
たまにPEAKYさんの
ブログ拝見させてもらってます
>で特筆なのはバイク側の後輪が操舵します
サイドカーのウィークポイントをほぼ無くしていると言えるほどの安定性
です。
これはまったく知りませんでした
っていうより
GTRみたいになってるってことでしょうか?
オーナーさんと話させてもらったら
サイドカーとはまったく違う乗り物だと言ってました
ハイ、これは車に分類されてもいいくらい、車な乗り味です。
サイドカーとはコーナーリングスピードが次元が違います。
クラウザーとかはまた別ですが・・・
一度乗ってみると、かなりのカルチャーショックだと思います。
新しい車を知らない男ですので・・・GTRかどうか・・・
20年以上前のプレリュード4WSの感じが近いのかも・・・です。
四輪操舵ってことですね
たしか前のGTRがそうだったかと(汗)
当然バックギヤも付いてるんですね
一度乗ってみたいですね(笑)
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